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          來一場更好的旅行 BMW 6-SERIES GRAN TURISMO

          說到BMW車系中“Gran Turismo”的歷史,就要追溯到2009年于日內瓦車展亮相的Concept 5 Series Gran Turismo概念車,與一般5-Series截然不同的身形、掀背造型再加上獨樹一格的兩段式開啟尾門,在當時吸引了無數目光;而后來編號F07的5-Series Gran Turismo 可說幾乎所有設計都師承自先前的概念車,比起一般5-Series更加彈性的空間運用使得5-Series Gran Turismo 在全球都有不錯的銷量;而現在改名為 6 Series GranTurismo之后,不但保持了原有的靈活空間,也因為化名為 6 Series 讓它擁有截然不同的靈魂。

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          與前代 5-Series Gran Turismo 相比,以現行 7-Series 底盤為基礎衍生而來的6-Series Gran Turismo,雖然軸距依舊設定在 3070mm,但車長從 5004mm 大幅增加到 5091mm,車高則是從 1559mm 降低至 1538mm,加上車頂線條經過重新修飾,自B 柱以后就一路向下延伸至車尾一氣呵成,不僅成功減輕了車尾的豐腴感,整體比例也顯得更加低扁修長。側翼的通風口配合尾部的主動式后擾流板,讓 6-Series Gran Turismo 的風阻達到驚人 0.28。在我看來,6-Series Gran Turismo 這次的“手術”相當成功,消除了之前 5-Series Gran Turismo 矮壯卻又隆背的不協調感。
          6-Series Gran Turismo 這次不僅空間更大,外觀上卻巧妙融合房車與雙門跑車的線條,讓重視空間實用性的買家同樣可以開得帥又開得快。
          BMW 深知一場盛大的旅行,內飾豪華舒適程度也是重要的考量之一。迎賓光毯,讓每一次上下車都得到尊貴的儀式感;近一平米的全景天窗,盡情享受旅行中的陽光與清風;6 種顏色、11 種組合的環境氛圍燈,讓每一段旅程都有合適的色彩主題;B&W鉆石環繞音響系統帶來殿堂級的聽覺享受。

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          Dakota 真皮內飾選材精良,無縫飾面做工精湛,觸感所及之處,均細膩精致。舒適型前排座椅,配備 20 向座椅電動調節和按摩功能,令長距離駕駛不再疲憊;后排乘客也可以通過可電動調節的后排座椅,在旅途中輕松找到最舒適的姿勢。
          最新一代 BMW TwinPower Turbo 渦輪增壓發動機,為車輛提供傲人的動力輸出,搭載 3.0T 發動機的 BMW 640i xDrive GT, 最大輸出功率為 250 千瓦,最大扭矩 450 牛米;行駛途中,得益于結合了動態減震控制系統、主動防側傾系統和空氣懸掛的魔毯空氣懸掛系統,創新 BMW 6 系 GT 體現出了極佳的彎道操控及舒適性。當車速超過 120 公里每小時,車輛底盤自動降低 10 毫米,提升車輛空氣動力學表現,強化運動駕駛體驗。
          總體而言,6-Series Gran Turismo 不僅擁有絕美的身型、充沛的動力,或是極致的駕控樂趣,更是坐在車內的愉悅感與豪華感。它繼承了 5-Series Gran Turismo 的特色,以及結合 7-Series 的豪華,就像是更豪華的 5-Series ,更動感的 7-Series 。

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